વાહન પ્રક્રિયામાં એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પગલું એ વ્હીલ્સને બદલવાનું છે. હકીકત એ છે કે મૂળ વાહન વ્હીલ્સની દેખાવ કિંમત મોટે ભાગે સામાન્ય છે, તેઓ યુવાન લોકોનું વ્યક્તિત્વ બતાવી શકતા નથી. તેથી, ઉત્પાદનોની વધતી માંગ સાથે, સંપૂર્ણ-કદના એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ ધીમે ધીમે બજારમાં ઉભરી રહ્યા છે.
આને ધ્યાનમાં રાખીને, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સને વધુ સુંદર બનાવવા માટે વાયર ડ્રોઇંગ અને સ્પ્રે દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, જેમાં દેખાવની ગુણવત્તા સારી હોય છે અને પડવાની શક્યતા ઓછી હોય છે. સુધારણા તરીકે, વ્હીલ્સને પહેલા ગરમ કરવામાં આવે છે અને સ્પ્રે કરવામાં આવે છે, પછી પાવડર કોટેડ કરવામાં આવે છે, અને પછી સાજા, ઠંડુ અને પોલિશ કરવામાં આવે છે.
વ્હીલ હબની સપાટી પર કોટિંગ, ડ્રોઇંગ અને રિકોટિંગ સહિતની સારી વ્હીલ વ્હીલ પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજી, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ હબની ત્રિ-પરિમાણીય સેન્સ અને ટેક્સચરને મોટા પ્રમાણમાં સુધારે છે. પેઇન્ટની સપાટી સ્થિર છે અને તેને છાલવામાં સરળ નથી, જે વ્હીલ હબના દેખાવ અને ગુણવત્તાને સુનિશ્ચિત કરે છે.
પોલિશિંગના સંદર્ભમાં, પોલિશિંગ મશીનની ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેથી પોલિશિંગ મશીન કારની બારીઓ અને વ્હીલની કિનારીઓ પર પોલિશ કરી શકે. પોલિશિંગ મશીનની ઝડપ 300r/મિનિટ પર નિયંત્રિત થાય છે, અને વ્હીલ હબ અને વ્હીલ કિનારીઓ જેવા ભાગોની પોલિશિંગ સચોટતા નક્કી કરવા માટે પ્રક્રિયાના પરિમાણો તપાસવામાં આવે છે. વ્હીલ હબ અને વ્હીલ રિમ પોલિશ્ડ છે.