ટ્રક માટે સ્ટીલ વ્હીલ્સ

• મોનોબ્લોક સ્ટીલ વ્હીલ્સ

રિમ અને સ્પોક્સને એક જ એકમ તરીકે એકસાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેમાં લૉકિંગ રિંગ્સ અથવા રિટેનિંગ રિંગ્સ જેવા કોઈ દૂર કરી શકાય તેવા ઘટકો નથી. તેઓ સમાન માળખાકીય કઠોરતા અને સ્થિર રેડિયલ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે; ટાયર મણકાની સંપર્ક સપાટીને એક એકમ તરીકે મશીન કરવામાં આવે છે, જે ટ્યુબલેસ ટાયર માટે શ્રેષ્ઠ સીલ પ્રદાન કરે છે; તેમની પાસે ઉત્કૃષ્ટ એકાગ્રતા છે, ઉચ્ચ ઝડપે કોઈ કંપન નહીં થાય અને ટાયરના વસ્ત્રો ઘટાડે છે. ગેરલાભ એ છે કે ટાયર ફિટિંગ અને દૂર કરવું મુશ્કેલ છે અને નિષ્ણાત સાધનોની જરૂર છે. લાંબા-અંતરની મોટરવે મુસાફરીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનો માટે યોગ્ય અને જ્યાં નિષ્ફળતાનો દર ઓછો હોય તે પ્રાથમિકતા છે.

• બે-પીસ સ્ટીલ વ્હીલ્સ

જેમાં વ્હીલ રિમ બોડી અને ઈલાસ્ટીક લોકીંગ રીંગનો સમાવેશ થાય છે, જે ટ્યુબ અને ટ્યુબલેસ બંને વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે. તેઓ સ્ટાન્ડર્ડ વન-પીસ ડિઝાઇનની સરખામણીમાં બહેતર લોડ-બેરિંગ કેપેસિટી ઓફર કરે છે-અને ટાયરમાં સરળ ફેરફાર કરવાની મંજૂરી આપે છે.

સલામતીની ચેતવણી: લોકીંગ રીંગ બહાર આવવાનું જોખમ છે; નીચે-ફૂલેલા ટાયરને દૂર કરવું અને ફિટિંગ સખત રીતે પ્રતિબંધિત છે, અને લૉકિંગ રિંગને પહેરવા માટે નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. જૂની લારીઓ અને ટુંકા-બાંધકામ વાહનો માટે યોગ્ય.

• ત્રણ-પીસ સ્ટીલ વ્હીલ્સ

જેમાં વ્હીલ બોડી, જાળવી રાખવાની રીંગ અને લોકીંગ રીંગનો સમાવેશ થાય છે, જે ત્રણ-ભાગની મોડ્યુલર એસેમ્બલી બનાવે છે. તેઓ સૌથી વધુ રેડિયલ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને સૌથી વધુ સિંગલ-વ્હીલ લોડ મર્યાદા ઓફર કરે છે. ગેરલાભ એ છે કે તેમની પાસે સૌથી નબળી બાજુની જડતા છે; વારંવાર સ્ટીયરિંગ અથવા વ્હીલને સ્થિર સ્થિતિમાં ફેરવવાથી જાળવી રાખવાની રિંગ સરળતાથી શિફ્ટ થઈ શકે છે અથવા ટાયર રિમમાંથી નીકળી શકે છે. ફાયદો એ છે કે તેઓ બદલવા માટે સૌથી સરળ છે, જે તેમને બાંધકામ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય બનાવે છે જ્યાં ટાયરને વારંવાર બદલવાની જરૂર હોય છે.

• સ્પ્લિટ સ્ટીલ વ્હીલ્સ

રિમ તેના વ્યાસ સાથે બે ભાગમાં વહેંચાયેલો છે અને બોલ્ટના બહુવિધ સેટ સાથે સુરક્ષિત છે; આનો ઉપયોગ વધારાના-મોટા વિશિષ્ટ-પૈડાં માટે થાય છે. તેઓ ઉચ્ચતમ અંતિમ લોડ-વહન ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે અને ખાસ કરીને સુપર-હેવી-ડ્યુટી લોરી, હેવી-વહન પરિવહન અને મોટા માઇનિંગ વાહનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. બે અર્ધભાગ વચ્ચેનો સાંધો નબળો બિંદુ છે, તેથી બોલ્ટને નિયમિત અંતરાલે ત્રાંસાથી ફરીથી કડક કરવા જોઈએ. ઝડપી ફિટિંગ અને વધારાના-મોટા ટાયરને દૂર કરવા માટે યોગ્ય.